根据汽车发动机排出有机废气推动涡轮增压，从涡轮增压的另一端给发动机进风口传递很多通过缩小的新鲜空气，从而解决了汽车发动机“胸闷气短”问题。运用汽车发动机本身浪费动能给汽车发动机“集气站”，无疑是非常好解决方案。这样不但可以降低车身重量。无形之中还减少车子的油耗。
伴随着道依茨配件涡轮机增道依茨柴油机维修后常见问题压汽车发动机的兴起，发动机功率已经不再是考量发动机性能的重要规范盈利，而且输出功率并不能完全表现出了四缸发动机信息真实性能，因而扭距用于差别发动机号是一个不错的想法。