许多好朋友修汽车，常常问起，这儿有哪些要留意的，那边有哪些要留意的。下边是道依茨发动机维修厂家搜集的一些电控发动机检修常见问题，大伙儿在检修电控发动机的那时候要留意一下，可以降低许多没必要的弯道。
1、留意查验搭铁线的情况，其阻值应10Ω。
2、除在检测环节中独特指出外，不能用指针式万用表检测ECU及感应器，应采用高特性阻抗数字式万用表（车配专用型数字万用表）开展检测。严禁“试冰法”查验晶体三极管电源电路的通、断。不能用试灯去检测一切和ECU相互连接的家用电器设备，以避免晶体三极管毁坏，单脉冲电源电路运用LED灯或数字示波器查验。
3、感应器电源电路运用LED灯或高特性阻抗电度表（如数字式万用表）查验。在拆装或组装电感式传感器时要将启动马达断掉（OFF），以避免 其自感电动势损害ECU和形成新的常见故障。
4、因为工作中艰苦环境和损坏等缘故，在电子控制系统中，电动式高压油泵、待速气体操纵（IAC）阀、汽车节气门相位传感器、氧传感器和水温传感器的耗损率较高。
5、电子控制系统中，常见故障多的并不是ECU、感应器和实行构件，反而是射频连接器。连接器经常因松旷、开焊、烧损、生锈和污迹而接触不良现象或瞬间短路故障。因而当出现异常时不能随意地拆换电子元器件，而应查验电源连接器的情况。
6、电控发动机查验的基础內容仍是油道、电源电路和密闭性（尤其是进气系统的密闭性）的检测，故障码体现的是电子控制系统的常见故障以及对上班有影响的零部件的常见故障，因此原理剖析和相关的具体主要参数是分辨问题的根据。